如今，增材制造技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到各類汽車零件的生產(chǎn)上，無(wú)論是汽車、卡車、摩托車，甚至是納斯卡，都已經(jīng)有許多零件被3D打印出來(lái)。3D打印零部件的應(yīng)用為汽車的設(shè)計(jì)和性能帶來(lái)的新的可能性，這是令人激動(dòng)的行業(yè)變革。

2022年8月31日，杭州博型科技獲悉，英國(guó)汽車制造商賓利汽車有限公司（簡(jiǎn)稱賓利）最近發(fā)布了其新的Batur車型，它就采用了3D打印的部件。這款雙門大旅行轎跑車不僅只有18輛，而且據(jù)該公司稱，這款車體現(xiàn)了汽車行業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)革命的開始。值得注意的是，一個(gè)由3D打印的18K黃金設(shè)計(jì)部件也出現(xiàn)在這款車上，以凸顯其尊貴豪華的氣質(zhì)。

與它的前身Bacalar一樣，這款車型也以一個(gè)湖泊的名字命名，即Batur。這是印度尼西亞巴厘島上的一個(gè)約88米深的湖泊，它不僅被開發(fā)成溫泉，而且還為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)提供水源供應(yīng)。除了名字之外，據(jù)說(shuō)Batur車型是有史以來(lái)最強(qiáng)大的賓利車：擁有740多馬力，由手工組裝的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有雙渦輪增壓器。因此，這款電動(dòng)汽車結(jié)合了創(chuàng)新設(shè)計(jì)、高性能和增材制造，確保為已經(jīng)預(yù)訂Batur的18位未來(lái)車主提供有保障的駕駛樂(lè)趣。

△賓利Batur的現(xiàn)有車型只有18款

使用增材制造為賓利巴圖爾裝上18K金

“Batur是賓利的一款重要車型，它遠(yuǎn)不止是Bacalar的成功繼承者，更重要的是它展示了我們?cè)谖磥?lái)發(fā)展BEV系列時(shí)的設(shè)計(jì)方向。Andi Mindt和他的團(tuán)隊(duì)將賓利的經(jīng)典設(shè)計(jì)線索重新想象成一個(gè)更強(qiáng)大、更大膽的設(shè)計(jì)，同時(shí)又保持優(yōu)雅，”這是賓利董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克 (AdrianHallmark)對(duì)賓利Batur的描述。

然而，為什么這款車對(duì)賓利來(lái)說(shuō)意義重大，這隱藏在它的創(chuàng)作細(xì)節(jié)中：除了eLSD、四輪轉(zhuǎn)向甚至主動(dòng)式48伏穩(wěn)定器等令人興奮的功能外，賓利的18位客戶還可以選擇是否裝配上18K金3D打印通風(fēng)系統(tǒng)控制器。此外，這款賓利車型還采用了更多的增材制造部件，如3D打印的鈦合金蓋。

在可持續(xù)發(fā)展方面，賓利也絕對(duì)是走在了前列。Batur由高性能亞麻復(fù)合材料制成，這是一種比碳纖維更具可持續(xù)性的替代品。雖然這種材料保留了與碳纖維相同的特性，如強(qiáng)度和重量，但它對(duì)環(huán)境的影響要小得多。

考慮到賓利最近才在其位于英國(guó)克魯?shù)脑霾闹圃煸O(shè)施中投資了300萬(wàn)英鎊（約350萬(wàn)歐元），而所有賓利車型都是在這里生產(chǎn)的，這已經(jīng)得到了回報(bào)。對(duì)這家英國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，賓利Batur的所有18款車型都已被預(yù)訂的事實(shí)清楚地表明，我們的社會(huì)對(duì)以創(chuàng)新方式結(jié)合豪華和性能的定制車輛的需求正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。如果您想了解更多關(guān)于賓利Batur的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里（https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1365-mulliner-batur-starts-design-revolution-for-bentley）。

△每輛車上的18K金部件都是單獨(dú)3D打印的