隨著90后成為汽車消費(fèi)主力、00后跑步進(jìn)場(chǎng)，汽車產(chǎn)品年輕化趨勢(shì)已成定局，越來(lái)越多車企推出定制產(chǎn)品，迎合個(gè)性化消費(fèi)需求。全球知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power曾展開調(diào)查，試圖摸準(zhǔn)Z世代的汽車消費(fèi)脈搏。報(bào)告指出，對(duì)Z世代而言，個(gè)性化表達(dá)才是追求所在，相比于實(shí)用，時(shí)髦、豪華、運(yùn)動(dòng)等更具個(gè)性化的標(biāo)簽更得青睞。

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在年輕消費(fèi)者的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁進(jìn)個(gè)性化時(shí)代，衍生的“個(gè)性化汽車后市場(chǎng)”，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，潛力巨大。 那么3D掃描技術(shù)又在其中扮演了何種角色呢？今天就和大家分享關(guān)于個(gè)性化汽車后市場(chǎng)的3D數(shù)字化解決方案。

奇跡車衣：個(gè)性表達(dá)，定義非凡
與手機(jī)貼膜類似，購(gòu)置新車之后，愛車一族會(huì)選擇為其定制隱形車衣，起防護(hù)作用?！邦伩亍钡能囍鬟€會(huì)選擇給愛車貼膜改色，希望能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)車身顏色進(jìn)行變更，比如將白色車身改色成“黑武士”風(fēng)格。

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隱形車衣、貼膜改色不同于傳統(tǒng)的化學(xué)涂抹方式，采用物理覆蓋的方式，將薄膜覆蓋于汽車漆面之上，不會(huì)傷害原廠車漆，在抗氧化、防腐蝕、抵御刮蹭等方面有更佳效果。為防止破壞原廠車漆，減少原料浪費(fèi)，降低施工師傅的技術(shù)門檻，提高貼膜效率，提升用戶體驗(yàn)，許多廠商采用電腦裁膜的方式，使用預(yù)先裁剪好的車衣。

電腦裁膜的前提是獲取車型的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，手持式3D掃描儀憑借其高效精準(zhǔn)、靈活便攜的優(yōu)勢(shì)，恰好能夠解決這一痛點(diǎn)。高效且可批量化的數(shù)據(jù)獲取，有助于車衣廠商搭建豐富的車型數(shù)據(jù)庫(kù)，源源不斷地滿足不同車型車衣的定制需求。

車衣定制3D數(shù)字化解決方案

• 使用設(shè)備：復(fù)合式3D掃描儀

 

• 定制流程

△展開版形圖

首先使用復(fù)合式3D掃描儀掃描獲取車身完整三維數(shù)據(jù)；通過(guò)配套三維軟件處理生成車輛3D模型，繼而對(duì)模型進(jìn)行后處理、曲面展開、制作車膜版形圖；根據(jù)版形圖進(jìn)行電腦裁膜；最后進(jìn)行整車裝貼。

• 方案優(yōu)勢(shì)

3D掃描儀輕巧便攜，高效靈活，可隨時(shí)開掃，應(yīng)對(duì)各類掃描現(xiàn)場(chǎng)；

△出差攜帶也很方便喲~

手持三維掃描儀內(nèi)置五種掃描模式，一機(jī)多用，掃描面幅可達(dá)1440 mm x 860 mm，大大節(jié)省數(shù)據(jù)采集的時(shí)間。精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，是最終車衣與車子嚴(yán)絲合縫的最重要前提，精度高達(dá)0.020mm的手持三維掃描儀能夠完美符合這一需求。

非接觸式測(cè)量，簡(jiǎn)單易上手的操作， 0.010 mm的最高分辨率，保證了手持三維掃描儀 能夠輕松獲取車身曲面完整數(shù)據(jù)，且邊緣細(xì)節(jié)完整，為后續(xù)車衣的完美貼合度提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

此外，手持三維掃描儀具備超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，能夠輕松捕捉黑色、暗面、高亮表面數(shù)據(jù)，即便是在戶外陽(yáng)光照射下，也能獲取車身完整數(shù)據(jù)。

△戶外直掃！極致掃描↑

內(nèi)飾設(shè)計(jì)改裝：獨(dú)享地盤，舒適至臻
在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)該裝上，大部分車主都會(huì)加入一些自己的DIY，更換更合心意的腳墊、車椅套，又或是加裝中控大屏、導(dǎo)航、音響、倒車影像之類的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。

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傳統(tǒng)方式需要手工測(cè)量打板，在測(cè)量曲面和弧度位置時(shí)，難度極大。這一過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，最終采集數(shù)據(jù)既不充足，也不夠準(zhǔn)確。

利用3D掃描儀，掃描獲取汽車內(nèi)部三維數(shù)據(jù)，恰好可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)量方式的不足，簡(jiǎn)便快捷，有效縮短前期數(shù)據(jù)采集時(shí)間，為后續(xù)中控臺(tái)改裝以及座椅、腳墊之類產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

內(nèi)飾定制改裝3D數(shù)字化解決方案

• 使用設(shè)備：便攜式3D掃描儀

• 方案優(yōu)勢(shì)

凈重570g，僅手掌大小的SIMSCAN，擺脫了汽車內(nèi)部狹小空間束縛，小巧靈活，游刃有余；

三維掃描儀間距小，能夠保證在獲取狹縫、邊緣等狹小空間時(shí)，掃描視角不被遮擋，捕獲更為完整的三維數(shù)據(jù)。

在面對(duì)汽車內(nèi)部黑色、深色、反光金屬飾件時(shí)，無(wú)需噴粉，即可輕松完成掃描；

3D定制改裝：玩車一族，終極追求

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“每個(gè)男人心中都有一輛戰(zhàn)神GTR”這一互聯(lián)網(wǎng)傳說(shuō)由來(lái)已久，GTR在車迷心中地位可見一斑。結(jié)合3D掃描技術(shù)，對(duì)GTR尾翼進(jìn)行定制改裝，不僅突破了行業(yè)傳統(tǒng)制造工藝，更是一場(chǎng)科技與熱愛的邂逅。

GTR尾翼3D定制方案

• 使用設(shè)備：復(fù)合式三維掃描儀

• 定制過(guò)程

首先通過(guò)復(fù)合式三維掃描儀掃描GTR原尾翼支架，獲取對(duì)應(yīng)的三維數(shù)據(jù)后，進(jìn)行虛擬加高裝配，優(yōu)化設(shè)計(jì)加高尾翼，為其提供更充足的尾部下壓力，讓車體在高速行駛更平穩(wěn)。

• 方案優(yōu)勢(shì)

精度高達(dá)0.020mm，可獲取高精度的三維數(shù)據(jù)，保證新增連接件與原配件無(wú)縫銜接，從而保證了車體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。不懼黑色、高亮表面，在獲取黑色的尾翼支架數(shù)據(jù)時(shí)，結(jié)果精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)完整，保證了后續(xù)的虛擬加高裝配能夠順利進(jìn)行。

其他應(yīng)用：個(gè)性市場(chǎng)，勢(shì)力強(qiáng)勁
除了以上提到的個(gè)性化定制方案，還可以利用3D數(shù)字化手段對(duì)汽車進(jìn)行輪轂、保險(xiǎn)杠、底盤懸掛、排氣管等部件的定制更換、加裝等。

• 寬體改裝

△參與“牛魔王”寬體改裝

• 房車3D改裝

△你離說(shuō)走就走的旅行，只差一輛房車

• 跑車3D改裝

友情提示：請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩ㄒ?guī)定，對(duì)愛車進(jìn)行理性的定制改裝，并進(jìn)行正規(guī)的備案。

在智能化與個(gè)性化共奏的汽車時(shí)代，3D掃描技術(shù)為其增添了一行來(lái)自前沿科技的注腳。我們期待著整個(gè)性化汽車后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，用3D掃描技術(shù)引領(lǐng)制造業(yè)創(chuàng)新，不斷突破汽車個(gè)性化定制想象空間，與所有車迷共同奔赴汽車定制時(shí)代。