此汽車車燈底殼打印采用黑色樹脂的光固化打印技術，其復雜的設計結構通過這種工藝和材料可以極大程度的保留，我們可以觀察到每一個開孔、凹槽和凸起部分是很清晰的，并且表面光滑無顆粒感與層紋。在直接用于裝配的過程中，外殼內部的電路和燈光元器件將造成高溫環(huán)境，黑色樹脂90℃的耐溫性也完全可以承受。

大型水輪機葉片、風機葉片的型面為復雜的特性曲面，其體積龐大，如何高效率、高精度地對葉片外形尺寸及型面進行全尺寸檢測，似乎成為了一個魚與熊掌不可兼得的難題！

對于大型水輪機葉片、風機葉片的檢測，國內外大型機械制造商嘗試過不少的方法，比如樣板法、經(jīng)緯儀法等，這些傳統(tǒng)的測量工具耗時較長，且獲取的數(shù)據(jù)量不完整，對水輪機葉片的精準、全方位檢測任務難以勝任。

使用全局三維坐標自動定位系統(tǒng)進行三維光學測量，可以減少葉片試樣的檢測時間，減少反復測量和試驗次數(shù)，僅需多角度拍照，獲取三維數(shù)據(jù)，然后借助系統(tǒng)軟件進行分析計算，即可快速完成對葉片的全尺寸公差分析。

水輪機葉片，風機葉片的生產(chǎn)制造，是一個橫跨多領域知識的復雜流程，也是一個數(shù)字化仿真和優(yōu)化的過程。在全局三維坐標自動定位系統(tǒng)的助力下，水輪機風機葉片生產(chǎn)商可以應用測量數(shù)據(jù)對葉片仿真數(shù)據(jù)進行驗證，并及時對生產(chǎn)樣件的尺寸問題進行修改，更好地保障后續(xù)的生產(chǎn)質量和效率。

AutoLocator操作簡便、精度高、效率更高，采用全局標志點整體測量，自動計算變形，可替代傳統(tǒng)的全站儀，已成為煤巖、地質行業(yè)的一個必備手段。

通過AutoLocator全局三維坐標自動定位系統(tǒng)-測量模型在垮落過程中表面關鍵點的位移。作為一種非接觸式的測量方式，AutoLocator可取代傳統(tǒng)的位移傳感器，用以捕捉復雜結構下的位移和變形。

鑄件的檢測引起結構復雜性，特征多樣性，使用傳統(tǒng)接觸式設備并不能有效完成檢測工作，需要多次調整鑄件位置才能完全檢測。而且AutoLocator全局三維坐標自動定位系統(tǒng)，是一款非接觸光學測量設備，通過相機拍照即可完成檢測工作，又被稱為移動式三坐標，精度達到0.015mm/m，不僅能夠保證檢測精度，而且設備易攜，操作簡單，可以在加工現(xiàn)場進行檢測，大幅提升檢測效率。